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簡介；

波紋管橫向荷載試驗(yàn)夾具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適用交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T529-2016預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管，用于測定塑料波紋管的局部橫向荷載參數(shù)。

適用范圍：

波紋管橫向荷載試驗(yàn)夾具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均布荷載試驗(yàn)夾具適用金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn)方式。手藝尺寸及制做公役，*合適國家標(biāo)準(zhǔn)《JG225-2007預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》。

尺寸：

圓管：Φ40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、96、102、108、114、120、126、132（套）

扁管：Φ52、60、65、76、78（套）

利用方式：

拔取試樣長度不小于300mm，將上下夾具，放置正在被測管件上，正在小刻度不低于10N的全能試驗(yàn)機(jī)上以不跨越20N/s的加載速度均布荷載曲至值。

試件長度1100mm，在試樣中部位置波谷處取1點(diǎn)，用端部直徑12mm，橫向長度150mm圓柱頂壓頭施加橫向載荷。

荷載橫向分布是指作用在橋梁上的車輛荷載如何在各主梁見進(jìn)行分配，或者是各主梁如何共同分擔(dān)車輛活載。荷載橫向分布計(jì)算所針對(duì)的荷載主要是活載，因此也叫作活載橫向分布（這也就是后續(xù)做縱梁計(jì)算時(shí)候要得到的數(shù)值）。

荷載橫向分布系數(shù)是指公路車輛荷載在橋梁橫向各主梁間分配的百分比。普通簡支橋梁中， 它和各主梁間的聯(lián)結(jié)方式(鉸接或剛接)、有無內(nèi)橫梁(及其數(shù)目)、斷面的抗彎剛度和抗扭剛度 ，以及車輛荷載在橋上的位置等有關(guān)。

它是一個(gè)復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)問題， 在橋梁設(shè)計(jì)中常簡化為平面問題而引用荷載橫向分布系數(shù)。荷載橫向分布系數(shù)是在荷載橫向分布影響線的基礎(chǔ)上按荷載的最不利位置布載， 并將荷載位置相應(yīng)的影響線豎標(biāo)值求和得到的最后數(shù)值結(jié)果。

荷載橫向分布理論在梁 橋設(shè)計(jì)中占有重要地位 。對(duì)公路梁橋荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算方法主要有：梁格法、板系法及梁系法。梁格法又包括偏心壓力法、修正偏心壓力法、彈性支承連續(xù)梁法及廣義梁格法 ；板系法有鉸接板 (梁 )法和剛接板 (梁 )法 ；梁系法 有比擬正交異性板法 (G-M法 )。